Видео

Genau so! Perfekt erklärt. Step by step = wenig Angst = Risikominimierung. 👍

Hey Fabian, kannst du auch ein Demo-Video Technik Table-Jumps erstellen? Liebe Grüße Hubertus 🚵‍♀️😎

Lieber Fabian, mal wieder auf den Punkt gebracht. Insbesondere für Anfänger: step by step Methode. Mit kleinen Drops oder an einer hohen Bordsteinkante anfangen, Kontrolle des Bewegungsmusters per Video. Dann Höhe langsam steigern. Und dann üben, üben, üben 👍

Mir reicht das hardtail vollkommen aus hab das Bulls Sonic evo 1 tolles bike für Waldwege und denke bestimmt auch für den Anfänger Trail aber muss nicht unbedingt sein bin echt zufrieden und mit 85 nm kommt man auch schön Steigungen hoch

Ich bin früher immer MTB gefahren und die wurden mir immer geklaut, hatte mich dann für ein viel zu großes Cityrad entschieden 28er, da ich dachte mehr brauche ich nicht. Nach Jahren stand ich dann da, am Rande des Waldes…scheiße… mit dem Cityrad komme ich damit definitiv nicht weit, zack Hardtail für den Alltag gekauft mit Lichtanlage und Schutzbleche und Ich liebe es, einfach wieder durch den Wald und das schöne ich kann es in meine Wohnung tragen 4te Etage als Frau bei einer Körpergröße von 158cm.😃

Mega schöne Demofahrt. Fachlich absolut korrekt. Was ich als Orthopäde und Sportmediziner anmerken möchte: Ein stabiler Rumpf wie hier zu sehen ist entscheidend. Die Bewegung findet nicht im Rücken sondern in den Hüftgelenken statt.

Hallo Marc, super Video. Ich fahre schon lange MTB aber überwiegend in den heimischen Wäldern und auf single trails. Bikepark und Flowtrails sind für mich auch noch Neuland. Das ist schon was ganz anderes. Ein Fehler der unbedingt angesprochen werden muss ist, dass man nicht mitten auf dem Trail stehen bleibt und so andere Fahrer behindert. Ist mir leider auch schon passiert obwohl mir klar war, dass man das nicht macht. Zum Glück war es früh morgens und ich war alleine auf der Strecke😅 Liebe Grüße aus dem Saarland.

Schöne Tipps. Auch der Hinweis mit dem hohen Testosteron😂👍🏻

Ich find das toll was Du machst. Du hilfst wirklich Neulingen und v.a. stellst Du Dich nicht immer so als ganz toller Hecht in den Vordergrund. Und ich finde Du sprichst genau die ganz ganz wichtigen Punkte für Neulinge an. Man sieht es so häufig schon an der Ausrüstung wie das Thema oft total unterschätzt wird von vielen - mach weiter so! 👍 👍 👍

Den Fehler "Klositz" kenne ich gut. Habe es selbst gemacht und mich mal schön lang gelegt, da ich nicht genug Druck aufs Vorderrad gebracht hatte. Es kostet aber durchaus Überwindung sich auf einem steilen Streckenabschnitt "gerade zu machen". Ein Ding, das mir ab und an noch Probleme bereitet hatte war auch, dass ich beim leichten Abziehen von einer Welle das Fahrrad insgesam in der Flugphase immer in Richtung meiner "starken" Seite gezogen habe und so häufig sehr schräg landete, was in Hektik ausarten konnte wenn danach eine Kurve in die entgegengesetzte Richtung folgte ;)

Erster ha... Hallo Marc gute Tips,war vor kurzem auch das erste mal im Bikepark und in Willingen der echt toll ist! Waren jetzt nicht komplett Neulinge da Flowtrails und singeltrails und nichts neues war aber park fahren ist schon was anderes, also protektoren wir sind schande nur mit Helm und Knieschoner gefahren da wir sonst auch nichts an haben und es uns nur für den Tag nicht kaufen wollten ,ok hatten uns auch vorgenommen nichts wildes zu machen, anbei man geht schon anders an die Sache ran und fährt sich nicht alles... Also was mir als neuling aufgefallen ist was zum einen das fahrtechnik kurse zu normalen fahr Zeiten ihre Schützlinge da durch jagen da fuhren leute die nicht mal das normale fahren richtig beherrschen aber park fahren oder einzel kurse das gleiche ,man lässt echt viel Zeit dazwischen aber nach 3,4 kurven hängt man dran das finde ich echt Mist jeder soll und darf es Lernen, aber sowas nicht im park wo man halt Geld bezahlt um abfahrten zu machen, Flowtrails überhaupt kein ding da gibt's echt tolle Siegen Bad Endbach Driedorf daf ist so bei mir in der Nähe! Was auch echt doof ist das auf der Strecke stehen oder im endbereich daf ist schon mist! Ach und könntest du evtl mal erklären oder zeigen wie man der zweiten Abschnitt der Enduro line fährt die 3 Stufen, das haben wir uns nicht getraut haben die geschoben 🫣. Ok mach weiter so ! Gruß Ingo.

Das nennt man richtiger Schwerpunkt.

Gut erklärt🎉

Gutes Tutorial 🎉

willingen oder ?

Wir leben in einer Anliegerstrasse, das ist einfacher.....😂

Kann man meiner Meinung nach nicht so Pauschal sagen, da auch Faktoren, wie Bodenbeschaffenheit, Radius und Steilheit, der Kurve die Entscheidung beeinflussen, mit welcher Technik man die jeweilige Kurve fährt. Aber für Anfänger finde ich deine Erklärung trotzdem Super👍

Wer so Kenntnisse nicht von allein hat sollte es lassen 😅😅😅aber gut erklärt

Ja aber - cool sieht es mit rumreißen aus 🎉

Cool hat mir geholfen bleibt beim hard 🤘🏻

Bei mir schlafen immer meine Hände ein. Liegt das an dem zu bereiten Lenker oder muss ich den Rise verändern?

nice!

toll erklärt!

Und die Räder nehmen keinen Schaden

Richtig cool! 💪🏼

Sehr gut erklärt!:)

Einfach und verständlich erklärt!

stark erklärt!

gutes Video!

Hast du da ein Mullet? Gruß Thomas

Gutes tutorial👍👍 aber wie viel mm federweg hat deine zeb?

Bei meinem Cube Stereo Hybrid war XL angenehm. Bei meinem Torque:ON L Dann hab ich ein Commencal Meta HT in L gekauft und das geht gar nicht. Mit meinem Haibike allmtn xduro in M bin ich vollstens zufrieden. Das schwankt so extrem. Ich kann das Haibike neben das Commencal stellen und es ist größer. Bin ca. 185cm groß

Coole Tipps , ähnlich wie im MX

Ich finde Harttails auch am Besten❤️💪✌️

Rohrschneider ist auch eine Alternative!

Dann hier mal die Top 3 Gründe Für ein Tretmofa 1. Alter - damit kann msn sich im Alter auch noch seine gewohnten Runden gönnen, oder ein defizit zu jöngeren ausgleichen 2. Handicap - damit lassen sich körperliche Beeinträchtigungen ausgleichen (Knie, Herz usw) 3. Auto Ersatz - man nutzt das Tretmofa hauptsächlich als Auto Ersatz ( Arbeitsweg, Einkaufen usw) Alles andere ist einfach nur schwach. Wenn ich was von Gehenwind ist anstrenfend oder die Berge so steil und so viel lese kann ich nur müde lächeln. Da muss man sich einfach nur mal durchbeissen, hat man such eine gewisse Grundkondition kann man davon lange zehren. Ich selber hätte schon oft einen Grund gehabt, Bandscheiben, Knie, long covid ..... hab mich jedes mal zurück gekämpft. Mit dem Tretmofa gibt man auf !

Kann mir wer ein gutes Hardtail empfehlen? Am Besten so 700-800€

So ein Blödsinn 🙄

Ich hab nh frage ist es egal wie hoch der Sattel ist

Also ich bin 190cm groß hatte beim meinem ersten mtb focus 680mm Lenkrad und ich hsabe mich mit der große wohl gefüllt. Am neuen war 800mm hat mir Garnichts gepasst habe auf 760 gekürzt

Was ist das für ein Fahrrad?

Sind Bunny Hops ein wichtiges Lernziel von Euch? Falls ja, wollt Ihr richtig hohe Bunny Hops können oder eher Trail-Hops? :) LG, Marc

Was ich nicht verstehe ist wie man mit dem überbreiten Lenker fahren kann. Meine Persönliche Lenkerbreite ist 745mm und ohne anzugeben gehöre ich zu den Breitschultrigen. Wenn der Lenker breiter ist gehen mir Kraft, Kontrolle, Geschwindigkeit und Präzision flöten. Ist das mit den super breiten Lenker wieder so eine Marketing Geschichte? Die meisten Single Trails hier sind so schmal das man mit so einem breiten Lenker gezwungen wird in der Mitte zu fahren. Da hilft auch keine Fahrtechnik mehr.

Es sind gerade die kleinen Unebenheiten und damit Schläge, die ein Fully schluckt. Gerade wenn man etwas älter ist tut das gut. Auch über Wurzeltrails oder leicht verblockte Trails ist ein Fully ruhiger und komfortabler. Eher Gravel vs Hardtail. Im Gelände aus meiner Sicht Fully. Auf Asphalt ist ein Hardtail oder Fully immer kraftaufwendiger zu fahren, allein schon wegen der Bereifung. Also braucht man ein Rennrad, ein Gravel und ein Fully😂 $$$$$

Ich versuche Frontantrieb einzubauen, damit ich überall hinkommen. Mit kleinen und Pferdetreppen hab ich keine Probleme. Leider wenig oder keine Zeit zu üben oder zu finden. Ausserdem ist mein stossdämpfer kaputt.

Ich hab MTB schon gefahren, da waren die noch alle ungefedert. Nur im Sport hatte man vereinzelt schon was mit Federung. Dann kamen die Hardtails. Man setzte einfach eine Federgabel in einen normalen Rahmen. Das wars. Billig. Prinzipiell wäre eine Federung hinten konsequenter, da die Arme sicher mehr Bewegungen ermöglichen, als der Arsch. Aber dann hätte man komplett anders und teurer entwickeln müssen. Das hat sich bis heute nicht geändert. Hardtails sind billiger und einfacher im Aufbau. Deshalb habe ich beides. Ein Fully mit sehr guten Komponenten. Und ein komplett ungefedertes. Ich nenne es mein "Starry". Damit habe ich das Optimum beider Welten. Maximale Traktion und Spurtreue, Komfort, ansonsten billig, stabil, wartungsfrei. Mit dem Starry komme ich auch überall runter. Aber wirklich spaßig sind dabei nur die Blicke der anderen. Hardtails halte ich für Überbleibsel einer technischen Übergangsphase. Einig bin ich nur in der Aussage, daß ein Fahrrad keinen Motor braucht und motorisierte Fahrzeuge in der freien Natur nichts zu suchen haben.

des einzige auf was ich kein bock habe isn helm..nervt abartig.....jaaaaa ich weiß, schutz usw....nervt trotzdem

Fahre seit 55 Jahren Rad, einfach raus und feststellen, wie schön es dabei sein kann. Seit 30 Jahren fahre ich MTB und jetzt eMTB. Ich habe dabei immer auf das Material geachtet. Nur Mal so als Beispiel: Allmnt (160/150) von Haibike gebraucht mit 1000 Km für 2000€. Nach Absprache mit dem Hersteller Teile, Highend aus der Vorsaison, getauscht noch 1000€ oben drauf. Also habe ich jetzt für 3000€ ein Fully, perfekt als Altherrensänfte..., mit dem ich schlicht überall fahren kann, wo ich will und kann. Und das Ding ist auf entspannten Wald- und Wiesenewegen einfach herrlich zu fahren. Tut es beim Bickepacking und auch wenn Trails und härters auf dem Weg liegt. OK, ich repariere und mache alles an meinen Rädern selbst (außer große Dämpferwartung). Was ich sagen will, der letzte Teil deines Videos ist genau das, was ich am MTB liebe und wenn man sich umschaut, muss es nicht das neueste und teuerste aus der Bikebravo sein.

Achso der Cowboy ist nicht mehr aktuell. Ok, ergonomisch intuitiv. Dann muss ich das üben ...

Der Cowboy war für mich die sinnvollste Haltung für mein ganzes MTB-Leben, die ich von dir lernte ❤